El nuevo artículo ‘Traffic pollution as a privilege: An intersectional approach to environmental justice and transport emisions’, publicado por Jerònia Cubells en la revista Transportation Research Part D, evalúa las emisiones resultantes del transporte de los residentes de Barcelona.
En este artículo estudiamos cómo las estructuras de poder influyen en el comportamiento de viaje y, por consiguiente, las emisiones derivadas de la movilidad en Barcelona. El objetivo es comprender cómo la intersección de género, edad y migración influye en la contaminación del aire. Los resultados muestran que las identidades ligadas a las estructuras de poder contribuyen en mayor medida a la contaminación del aire. Es decir, los hombres de mediana edad nacidos en Europa son los que más emiten NO x como consecuencia de sus desplazamientos. Por el contrario, las personas que viven experiencias interseccionales de opresión como misoginia, racismo o edadismo tienen niveles de emisiones más bajos.
Fotografía: Mariona Gil
