El nuevo artículo ‘Real-world and traffic-adjusted physical activity levels of micromobility modes in Barcelona’, publicado por Alexandra Bretones en la revista Transport & Health, evalúa el nivel de actividad física asociado al uso de diferentes modos de micromovilidad en Barcelona.
El estudio tiene como objetivo proporcionar una comprensión más precisa de la cuestión, proporcionando valiosa información sobre los beneficios latentes para la salud en términos de actividad física del uso de modos de micromovilidad para el transporte, utilizando datos GPS y acelerómetros de 502 viajes. Los hallazgos indican que las bicicletas compartidas convencionales y eléctricas están vinculadas a valores más altos de Equivalentes Metabólicos de Tarea (MET) en comparación con los patinetes eléctricos. Este análisis también indica que un minuto en bicicleta convencional se asocia con un 28% más de actividad física que un minuto de patinete eléctrico. Además, los viajes en patinete eléctrico se caracterizan por distancias más cortas y picos de actividad física intermitentes, contrastando con la distribución más uniforme observada en los viajes en bicicleta. Estos hallazgos subrayan la importancia de reconocer las bicicletas convencionales y eléctricas como los principales modos activos de micromovilidad, a pesar de la creciente popularidad de los patinetes eléctricos en todo el mundo.
Fotografía: Edu Bayer
