Intervenciones de movilidad sostenible, comportamiento en los viajes y movilidad activa.
El Grupo de Estudios de Movilidad, Transporte y Territorio (GEMOTT), del Departamento de Geografía de la Universitat Autònoma de Barcelona (UAB), invita a investigadores e investigadoras postdoctorales con una trayectoria destacada a presentar una expresión de interés para co-desarrollar una propuesta para la convocatoria Marie Skłodowska-Curie Postdoctoral Fellowships 2026.
Buscamos candidaturas interesadas en movilidad sostenible, transformación urbana, comportamiento de viaje y movilidad activa, especialmente en la intersección con cuestiones de aceptabilidad pública, experiencia vivida, desigualdades espaciales y entornos cotidianos. Las líneas temáticas que se presentan a continuación deben entenderse como puntos de partida para el desarrollo de propuestas, y no como proyectos cerrados. Valoramos especialmente aquellas candidaturas que aporten una visión de investigación original y que se apoyen en la experiencia, los datos y los proyectos en curso del GEMOTT.
El GEMOTT ofrece un entorno de investigación interdisciplinar situado en la intersección de la geografía, los estudios urbanos, la investigación en movilidad y las transiciones hacia la sostenibilidad. El grupo forma parte de uno de los departamentos de geografía de referencia en España y mantiene una estrecha vinculación con el ICTA-UAB, proporcionando un entorno internacional e interdisciplinar sólido para el desarrollo de una investigación postdoctoral competitiva.
Debe tenerse en cuenta que solo se seleccionará una candidatura para recibir apoyo completo en esta convocatoria.
Línea 1: Aceptabilidad pública, rechazo y respuestas políticas a las intervenciones de movilidad sostenible
Esta línea temática acoge propuestas que analicen cómo las intervenciones de movilidad urbana son cuestionadas, resistidas, aceptadas o normalizadas con el tiempo. Se valorarán propuestas que aborden las dinámicas sociales y políticas en torno a medidas como supermanzanas, entornos escolares pacificados, infraestructuras ciclistas, peatonalización, barrios de tráfico reducido, zonas de bajas emisiones u otras intervenciones sobre el entorno construido orientadas a la movilidad sostenible.
Se valoran especialmente proyectos que analicen cuestiones como el rechazo social, los cambios de actitud antes y después de la implementación, las respuestas políticas a la controversia, las diferencias espaciales en el apoyo y la oposición o la brecha entre la oposición más visible y la opinión pública general.
Métodos esperados: enfoques mixtos o comparativos que combinen encuestas, entrevistas, grupos focales, aproximaciones cuasi experimentales, análisis electoral o de actitudes, análisis del discurso o de medios, y análisis espacial mediante GIS.
Esta línea se beneficiará del entorno de investigación generado por el proyecto ATRAPA, financiado por el ERC, centrado en la aceptabilidad y oposición a intervenciones de movilidad sostenible basadas en el entorno construido.
Línea 2: Disonancia en el viaje, satisfacción y adaptación a las transiciones de transporte sostenible
Esta línea acoge propuestas centradas en cómo las personas y los hogares experimentan y se adaptan a los cambios en los sistemas de transporte y a las políticas de movilidad orientadas a la sostenibilidad. Incluye temas como la disonancia en el viaje, la satisfacción con los desplazamientos, la adaptación del comportamiento, la accesibilidad percibida, el bienestar relacionado con la movilidad y los efectos desiguales de las transiciones de transporte entre distintos grupos sociales, barrios o contextos metropolitanos.
Nos interesan especialmente propuestas que analicen la relación entre las prácticas cotidianas de movilidad y los procesos más amplios de transformación urbana o del sistema de transporte, incluyendo cómo las restricciones, preferencias y circunstancias vitales condicionan la capacidad de adaptación al cambio.
Métodos esperados: encuestas de movilidad, diseños longitudinales o de panel, modelización cuantitativa, medidas de accesibilidad mediante GIS, análisis de actividad-viaje, entrevistas cualitativas y enfoques mixtos que combinen dimensiones comportamentales y experienciales.
Esta línea se desarrollará en el marco del proyecto STRADI, financiado por la Agencia Estatal de Investigación, centrado en políticas de transporte sostenible, disonancia en el viaje y satisfacción en entornos metropolitanos y suburbanos.
Línea 3: Movilidad activa infantil y juvenil mediante GIS participativo y seguimiento de movilidad
Esta línea acoge propuestas centradas en la movilidad activa de niños, niñas y jóvenes y en el papel de los entornos cotidianos en la configuración de la autonomía, el bienestar, los desplazamientos escolares, la movilidad a pie y en bicicleta y la movilidad independiente. Son especialmente relevantes los proyectos que analicen cómo niños, niñas y adolescentes experimentan el espacio urbano, cómo perciben las barreras y oportunidades para la movilidad activa y cómo las desigualdades en el entorno construido afectan a la movilidad y al acceso.
Nos interesan especialmente propuestas que combinen perspectivas centradas en la infancia con métodos espaciales y comportamentales innovadores, generando evidencia útil para la planificación de la movilidad, la creación de entornos urbanos saludables y el desarrollo de políticas de transporte más inclusivas.
Métodos esperados: GIS participativo, enfoques basados en mapas, seguimiento mediante GPS o aplicaciones, análisis de rutas escolares, métodos de espacio de actividad, diarios de movilidad, investigación cualitativa o participativa con niños, niñas y familias, y enfoques mixtos que combinen evidencia espacial y experiencial.
Esta línea se vincula con el proyecto ACTIVATE, financiado por el programa DUT, centrado en la movilidad activa, la movilidad cotidiana y las desigualdades socioespaciales.
Qué ofrece GEMOTT a la persona seleccionada
La persona seleccionada recibirá apoyo cercano en la definición y redacción de una propuesta competitiva para la convocatoria MSCA-PF en colaboración con el GEMOTT. Esto incluye asesoramiento en el enfoque del proyecto, el encaje con la convocatoria, el diseño metodológico, las dimensiones de formación y transferencia de conocimiento, así como la estructura general de la propuesta.
La propuesta se desarrollará en un entorno de investigación activo y colaborativo, vinculado a proyectos en curso sobre movilidad sostenible, transformación urbana y movilidad activa. El GEMOTT cuenta con una amplia experiencia en financiación competitiva y en mentoría postdoctoral.
La persona candidata también se beneficiará de un entorno interdisciplinar con experiencia en análisis espacial cuantitativo, GIS, diseño de encuestas, métodos participativos, investigación mixta y estudios de movilidad orientados a políticas públicas, así como del ecosistema de investigación de la UAB y del ICTA-UAB.
Dado que solo se seleccionará una candidatura, esta recibirá un acompañamiento intensivo y feedback continuo durante todo el proceso de preparación de la propuesta.
Perfil de las candidaturas
- Contar con un sólido expediente académico en relación con la etapa de la carrera
- Tener una visión clara de investigación postdoctoral
- Demostrar encaje temático con alguna de las líneas propuestas o aportar experiencia complementaria
- Tener interés en desarrollar un proyecto ambicioso y competitivo a nivel internacional en colaboración con el GEMOTT
De acuerdo con las normas de la convocatoria MSCA-PF, las personas candidatas deberán cumplir también los requisitos de elegibilidad, incluyendo la regla de movilidad y los requisitos de experiencia.
Ver información completa:
Convocatoria Eol de EURAXESS: https://euraxess.ec.europa.eu/jobs/hosting/msca-pf-uab-acceptability-and-impacts-sustainable-mobili…
Cómo aplicar
Los candidatos interesados deberán enviar los siguientes documentos (en inglés) antes del 30 de abril de 2026:
- Currículum Vitae , destacando publicaciones, proyectos y premios.
- Declaración de investigación / Resumen del proyecto . Máximo [1-2] páginas que describan su idea de investigación.
- Carta de presentación explicando su motivación y cómo su perfil encaja con el grupo.
- Carta de recomendación o Nombres y datos de contacto de al menos dos referencias.
- Una carta firmada que certifique que usted cumple con los criterios de elegibilidad de MSCA.
Línea de asunto: MSCA-PF-2026-EoI_[Candidate Surname_Name]
Las solicitudes y consultas informales deben dirigirse a:
Oriol Marquet
Oriol.Marquet@uab.cat
y por favor, incluya en copia a Kasia Tusiewicz ( kasia.tusiewicz@uab.cat )
Solo se contactará con las candidaturas preseleccionadas.
