Curso cartografías urbanas para la movilidad activa

En este primer vídeo del curso cartografías urbanas para la movilidad activa se introducirán los principales temas que se tratarán en las diferentes sesiones, desde la descripción de la propia movilidad activa hasta un pequeño avance de los principales indicadores.

Entramos en materia con el primero de los indicadores: la ciudad de los 15 minutos. En primer lugar, se definirá el indicador y sus variables; además, para una mayor comprensión, se presentarán diversos casos de uso tanto para la planificación como para el sector inmobiliario. A continuación, se presentarán los estudios de caso en las 4 ciudades estudiadas: Barcelona, Granada, Palma y Valencia.

En esta segunda jornada del curso nos adentramos en la explicación del resto de indicadores de la movilidad activa; esta sesión en concreto se centra en el indicador de ciclabilidad. La estructura de la presentación tendrá la misma forma que el indicador de la ciudad de los 15 minutos: primero se describirá el indicador, su origen y variables, y a continuación se dará paso a algunos estudios de caso analizados en el grupo.

En esta segunda sesión de la segunda jornada continuamos avanzando con la explicación de los indicadores de movilidad activa; nos centramos en las densidades urbanas para la caminabilidad, la forma más accesible, económicamente viable y sostenible de moverse.

En esta tercera jornada del curso tendrá lugar la explicación de los dos últimos indicadores, centrando esta sesión en la vitalidad urbana. Encontraremos también la explicación de un estudio de caso para comprender la aplicación del indicador.

Finalmente, en esta sesión del curso finaliza la explicación de los indicadores calculados con la descripción del verde urbano. Tal como se organizan el resto de sesiones, la formación contará con la descripción del indicador y un estudio de caso para entender su implementación.

En este último vídeo del curso se resumen los contenidos de las sesiones anteriores para concluir la formación. Además, se añade un bloque sobre metodologías alternativas para el estudio de la movilidad activa, así como el walk and ride-along.