Hangout es un proyecto europeo enfocado en comprender las barreras y necesidades de los adolescentes en el marco del modelo urbano de la ciudad de los 15 minutos. Su objetivo es situar las experiencias y perspectivas de los jóvenes de entre 14 y 18 años en el centro de la planificación de la movilidad urbana, contribuyendo al desarrollo de ciudades más accesibles, inclusivas y sostenibles.
Financiado en el marco de la Driving Urban Transitions Partnership (DUT), HANGOUT está coordinado por el Instituto Superior Técnico de Lisboa (Portugal). El consorcio reúne también a la Universidad Técnica de Dinamarca, DTU (Dinamarca), la Universidad Tecnológica de Delft, TU Delft (Países Bajos), la Universitat Autònoma de Barcelona, UAB (España), la Universidad Metropolitana de Oslo, OsloMet (Noruega), la Câmara Municipal de Lisboa (Portugal) y el municipio de Holbæk (Dinamarca). Se puede encontrar más información sobre sus objetivos y actividades en la web del proyecto.
El proyecto celebró en mayo su reunión inicial en Lisboa. En este primer encuentro del consorcio, Jaime Orrego, investigador de GEMOTT en la Universitat Autònoma de Barcelona, participó junto con representantes de las demás instituciones socias. Durante la sesión se perfiló la estrategia general de los paquetes de trabajo y se acordó el cronograma de las tareas de investigación. En este marco, Jaime presentó la planificación del Work Package 3 (WP3), liderado por GEMOTT y centrado en el mapeo institucional y el análisis de las políticas de movilidad adolescente a partir de tres pilares: gobernanza y políticas, entorno urbano, y percepción y concienciación.
Actualmente, el equipo de GEMOTT ya se encuentra trabajando a pleno rendimiento en la ejecución del WP3. Con este fin, en septiembre se incorporó al equipo Martín Couto, estudiante de doctorado en Sociología, quien apoyará el desarrollo de este bloque durante los próximos meses.
En esta fase, GEMOTT está recopilando la documentación institucional que será analizada de forma conjunta por los socios del proyecto. Asimismo, Cornellà de Llobregat participa como municipio asociado y constituirá uno de los casos de estudio del proyecto, donde se llevará a cabo la recogida de datos primarios.
Durante las próximas semanas está previsto iniciar entrevistas, grupos focales y encuestas a adolescentes del municipio para recoger sus experiencias directas y aportaciones sobre la movilidad y la vida urbana.
A finales de año se espera contar con los primeros resultados del análisis, que permitirán valorar en qué medida los organismos y las políticas de planificación urbana tienen en cuenta la movilidad adolescente, así como identificar oportunidades de mejora en este ámbito.
