Una metodologia innovadora per captar l’experiència real
El Grup d’Estudis en Mobilitat, Transport i Territori (GEMOTT) de la Universitat Autònoma de Barcelona ha publicat un nou estudi que analitza l’experiència dels usuaris del sistema de bicicletes compartides Bicing a Barcelona. L’estudi, realitzat per Oriol Roig-Costa, Carme Miralles-Guasch i Oriol Marquet, utilitza una metodologia innovadora basada en entrevistes mòbils per captar les percepcions reals i en temps real dels ciclistes.
L’estudi parteix de la premissa que l’ús de les bicicletes compartides va molt més enllà de l’acte de pedalar. Per aquest motiu, els investigadors han optat per una metodologia qualitativa basada en entrevistes mòbils, que permeten captar les sensacions i percepcions dels usuaris durant el trajecte. A més, s’han realitzat entrevistes estàtiques un cop finalitzat el recorregut per aprofundir en aspectes més reflexius.
En total, s’han entrevistat 17 usuaris de Bicing a Barcelona, seguint una aproximació “bike-along” que combina la mobilitat en bicicleta amb el diàleg entre investigador i participant. Aquesta tècnica ha permès recollir informació contextualitzada i obtenir dades sobre aspectes clau com la seguretat viària, la infraestructura ciclista, la disponibilitat de bicicletes i les dificultats d’aparcament.
Principals reptes detectats
L’anàlisi dels resultats revela que l’experiència dels usuaris de Bicing està marcada per diversos reptes que poden condicionar la satisfacció i la continuïtat en l’ús del servei. Aquests reptes es concentren en tres grans àmbits: la disponibilitat de bicicletes, la seguretat viària i l’accessibilitat a les estacions.
- Disponibilitat de bicicletes
Un dels principals punts crítics és la manca de bicicletes disponibles durant les hores punta, especialment en les estacions pròximes a centres de transport o zones d’alta mobilitat. Els usuaris manifesten que sovint han de recórrer diverses estacions abans de trobar una bicicleta disponible, fet que genera estrès i frustració. Aquesta situació és encara més complicada en el cas de les bicicletes elèctriques, que són més pesades i menys abundants. - Seguretat viària: una prioritat per als usuaris
La seguretat viària és el factor més rellevant identificat durant l’estudi. Els ciclistes comparteixen que sentir-se segurs durant el recorregut és essencial per a una experiència satisfactòria. Les infraestructures ciclistes són percebudes com insuficients o mal connectades, i els carrils bici que comparteixen espai amb vehicles motoritzats augmenten la percepció de risc.
Els usuaris mostren una clara preferència per carrils segregats i amplis, que permetin mantenir la distància amb altres usuaris de la via, especialment amb motocicletes i patinets elèctrics. També es valora positivament la connexió fluida entre carrils bici, ja que la manca de continuïtat genera situacions de perill i incomoditat.
- Problemes d’aparcament i accessibilitat a les estacions
El moment de deixar la bicicleta també pot resultar estressant, sobretot en zones amb alta densitat de trànsit o en punts d’interès com platges o àrees comercials. La manca de places d’aparcament disponibles pot provocar retards i una sensació d’incertesa. A més, l’accessibilitat a les estacions, especialment en termes de connexió amb carrils bici, es considera un factor clau per garantir una experiència satisfactòria.
Propostes de millora i perspectives de futur
Davant d’aquests reptes, l’estudi de GEMOTT UAB proposa una sèrie de millores per optimitzar l’experiència dels usuaris del Bicing. Entre les mesures suggerides destaquen:
- Ampliació de la capacitat d’estacions en zones de gran demanda per garantir la disponibilitat de bicicletes, especialment en hores punta.
- Millora de la seguretat viària mitjançant la construcció de carrils bici segregats i amplis, especialment en zones de trànsit intens.
- Redistribució dinàmica de bicicletes per adaptar-se a la demanda de manera més eficient.
- Optimització de l’accessibilitat a les estacions, amb una millor connexió amb la xarxa de carrils bici i senyalització més clara.
Contribuint a una mobilitat més sostenible
Aquest estudi evidencia la importància d’implementar solucions que fomentin l’ús de la bicicleta com a mitjà de transport sostenible a les ciutats. GEMOTT UAB continua treballant per contribuir al desenvolupament de polítiques públiques que millorin la mobilitat urbana i afavoreixin la transició cap a ciutats més segures i sostenibles.
Si vols conèixer més detalls, pots consultar l’estudi complet aquí.
